本帖最後由 一隻羊 於 2020-12-14 14:15 編輯
台鐵車站號誌如同虛設!有民眾向《蘋果新聞網》投訴,形同鐵路紅綠燈功能的台鐵行車號誌,在中壢站竟設置在遮雨棚上方,「開車進出站的司機員根本看不到」,只能透過無線電聯繫,質疑台鐵無視行車安全。台鐵表示,此出發號誌預告機雖設與棚上方,但視線主要是遭鐵道局設置標誌牌擋住,已協調鐵道局拆除標誌牌,後續將召集各單位全面體檢。
《蘋果》接到的投訴指,台鐵行車號誌有完全擋住司機員視線的荒謬設計,地點在中壢站,號誌竟設在遮雨棚上方,且台鐵明明已知錯誤,卻不願將月台遮雨棚加高、讓行車號誌完全被目視,寧願繼續靠無線電聯絡,要是無線電出問題,號誌又沒用,司機員無法知道前方是閉塞或可通行,直接開過去,恐會發生10年前花蓮列車撞上維修道班工致死的悲劇。
台鐵號誌站設置在遮雨棚上面,遭雨棚屋頂擋住,司機員開車看不到。投訴人提供
圖片來源 : 蘋果新聞網
投訴人表示,正常情況下,號誌會在遮雨棚和屋簷正下方,中壢站第一月台竟發生此等便宜行事的情況,這在國外、如日本,根本不可能發生,台灣卻得過且過,「這是很嚴重的公安隱憂,只要一個環節出錯,後果不堪設想」。
此外,投訴人說,經他了解,台鐵曾針對此事開過會,且內部也反映過,會議上卻有人竟覺得反映此事是多管閒事;而他親自到中壢站第一月台觀察後,發覺真的很離譜,因此決定揭發。
台鐵號誌站設置在遮雨棚上面,遭雨棚屋頂擋住,司機員開車看不到。投訴人提供
圖片來源 : 蘋果新聞網全國火出駕駛產業工會表示,過往也曾有樹幹、雜草等遮蔽號誌的情況,司機員發現後都會反映,而經反映後就會馬上處理,中壢站應屬單一個案,其餘車站應該沒這麼離譜。
台鐵則表示,經查,這是中壢站第一股道上行出發號誌預告機,其為鐵道局設置的旅運標誌,對於影響視距一事,已協調鐵道局於前天、12月11日中午先行拆除。 針對其他車站或路線是否有類似情況,台鐵強調,後續將召集相關單位辦理現場會勘,調整旅運標誌設立位置,以確保行車安全。
但鐵道局今(12/13)則表示,情況並非如此,中壢站的號誌預告機已經設置很久了,雨遮棚同樣也是,是10多年前設置的,並非鐵道局設置,號誌預告機是台鐵的,昨天雖然有與台鐵辦理會勘,但並非針對號誌機,僅是拆了一個會擋到司機員的月台牌面告示牌,此事與鐵道局無關。
對此,台鐵局回應,該出發號誌預告機雖然設置在雨棚上方,但過往司機員遠距離下仍可看得到,但因鐵道局施作中壢站臨時天橋,鐵道局在天橋上附掛第一月台標誌牌,出發號誌預告機主要是遭該月台標誌牌遮蔽,因此請鐵道局拆除,拆除後司機員進站將可遠距離目視號誌預告機。(李姿慧/台北報導)
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