排除一些層峰品牌（如賓利、勞斯萊斯），要說主打後座買家的豪華車款，國內路上能見度最高的大抵不脫奧迪A8、BMW 7系列、賓士S-Class以及Lexus LS這幾款重點車款；不過倘若單就銷量來看，或許我們能說賓士S-Class可是台灣有錢人的心頭好，光就2020年一整年，就有722位董事長選擇入主了三芒星品牌，讓賓士S-Class堂而皇之成為最受有錢人青睞的豪華首選！
▲單就2020年銷量來看，BMW 7系列也只能乖乖臣服在賓士S-Class的亮眼銷售下。 誠如先前所述，單以「後座買家」作為評判標準，倘若就台灣現行銷售排行亦或是能見度最高的前三名豪華車款，大抵不脫由BMW 7系列、賓士S-Class、Lexus LS「三國鼎立」的分食局面；不過真要分個高下，以2020年全年度銷售實績來論，賓士S-Class仍以全年722台的獨霸局面，壓倒BMW 7系列的679台以及Lexus LS的92台，堂堂登上四門旗艦房車的第一名。 ▲Lexus目前仍以休旅車作為銷售主力，連帶也讓LS少了些揮灑的成長空間。 當然這樣的銷售板塊分布，很大一部份仍取決於台灣經年累月奠定下來的消費口碑；畢竟對於現正「就任」為總裁／董事長的主要消費者來說，其心目中仍是篤信「雙B萬萬歲」的品牌形象；即便Lexus近年來頗有「逆襲」歐系品牌的企圖心，但嚴格來說Lexus的戰略主力多半是放在NX、RX、UX這類SUV休旅產品，因此單就旗艦四門房車來說，Lexus LS仍有後續費心經營的空間。 ▲賓士S-Class全新大改款車型將於3/5正式在台發表，相信更有機會讓這款三芒星旗艦拓展銷售版圖。 值得一提的是，才在2020年9月正式現身的賓士W223新世代S-Class，日前也證實將在3/5正式導入國內；預計本次全新S-Class將在台導入350d、S350d L、S450 4MATIC L以及S500 4MATIC L共計四種車型，售價將會落在450萬至745萬區間；在內外裝配備全面精進的條件下，更讓賓士S-Class有機會持續坐穩同級銷售第一的龍頭寶座。
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發表於 2021-3-3 10:49:34
